La preocupación por el daño de vacunas en Colombia, empezó a despertar luego de que el Gobierno Nacional suspendiera la el proceso de vacunación que estaba previsto para iniciar el pasado viernes en los municipios de Chaparral, Espinal, Honda, Lerida, Líbano, Mariquita y Purificación, después de descubrir que las 5.777 dosis de la farmacéutica china Sinovac que llegaron el miércoles a Ibagué sufrieron una variación de temperatura y por tanto no pueden aplicarse.
De acuerdo con el Ministerio de Salud, las vacunas entrarán en cuarentena mientras que el Invima emite un concepto biológico. El Gobierno Nacional también adelanta contactos con Sinovac, fabricante de las dosis, para buscar soluciones.
Pero ¿Cómo se debe ser el correcto proceso de la cadena de frío de la vacuna COVID-19?
Según Caloryfrio.com “Concretamente, a nivel de productos farmacéuticos, durante todo el proceso de manipulación de removidos, de carga y descarga, en camiones y entrega, el control de la temperatura es si cabe más estricto y continuo por la importancia del producto y la alta exigencia de las condiciones sanitarias.”
Fuente: caloryfrio.com
Los controles y el registro de temperatura se realizan en cadena: desde las instalaciones y naves donde se conservan tanto refrigerados como congelados hasta la entrega. La trazabilidad es completa.
La telemetría que ofrece Siete24 es fundamental para que esta cadena de frio se conserve y se garantice que las vacunas no se dañen.
A través de la telemetría se puede garantizar la calidad del producto a través de toda su cadena de frio, desde el transporte aéreo, marítimo, terrestre y hasta los puntos de distribución y almacenamiento.
Según estadísticas mundiales, el 20% de las vacunas llegan a su destino degradadas ya que no se efectúa un control de temperatura exigente. Las farmacéuticas no se pueden dar el lujo de interrumpir la cadena de frio de las vacunas contra el COVID19 debido a la urgencia mundial de tener una disponibilidad de las mismas.
Además, los vehículos de más de 12.000 kilos tienen que llevar un termógrafo, y en muchos casos en los puntos de entrega existe la exigencia de tener como comprobante una tira impresa donde ha quedado registrada exactamente la temperatura de cada caja minuto a minuto, segundo a segundo. Cada día se trabaja más con sistemas automatizados -telemetría- que envían el estado de temperatura de cada uno de los pedidos a una central de control.